Asfalto petrolifero: materie prime abbondanti, prezzo basso. Ma pessime condizioni di lavoro, difficoltà a garantire la qualità e grave inquinamento ambientale.
Catrame di carbone epossidico: semplice da applicare, ma il tempo di indurimento del rivestimento è lungo, altamente suscettibile agli influssi ambientali, inadatto per operazioni sul campo e difficile da applicare a temperature inferiori a 10 gradi.
Nastro applicato a freddo-per la protezione dalla corrosione: semplice da applicare, ma con adesione leggermente più debole, prestazioni di impermeabilità inferiori, resistenza inferiore e altamente suscettibile agli influssi ambientali.
Rivestimento in polvere epossidica per protezione dalla corrosione: utilizza la spruzzatura elettrostatica, con conseguente buona fusione con il corpo del tubo rivestito con lo stesso materiale, forte adesione. Tuttavia, la polvere epossidica ha una scarsa impermeabilità, ponendo sfide alla progettazione della protezione catodica. Requisiti elevati per le apparecchiature in loco-, funzionamento difficile e controllo di qualità difficile.
Poliurea per la protezione dalla corrosione: semplice da applicare, forte adesione, forte impermeabilità, utilizzabile a temperature comprese tra -40 e 80 gradi Celsius, lunga durata e non provoca inquinamento ambientale.
Un confronto tra vari materiali anticorrosivi- rivela che i rivestimenti anticorrosivi in poliurea-presentano vantaggi nel funzionamento e nell'utilizzo rispetto ad altri materiali anti-corrosione. Inoltre, la loro costruzione non è quasi influenzata dai fattori ambientali e non esistono requisiti rigorosi per la costruzione in inverno o in estate.
